El Parc de la Ciutadella (Barcelona) acollí la primera cursa ciclista femenina a Espanya

(Texto en castellano a continuación / Text in English below)

Ahir fou un dia important i de reivindicació per la dona en la celebració del Dia Internacional de la Dona Treballadora. En el món del ciclisme veiem com, poc a poc, la secció femenina va traient el cap i fent-se amb el seu espai, tot i que la igualtat total encara és lluny, s’han fet alguns avenços (equips WorldTour femenins, curses femenines, salaris mínims, igualació de premis en competicions UCI, etc).

Espanya també està arrencant per la seva part i ja hi compta amb cinc equips femenins (UCI Women’s Teams): el Bizkaia-Durango, l’Eneicue Cycling Team, el Movistar Team, el Sopela Women’s Team i el recent català Massi-Tactic Women Team. També en quant a curses, van sorgint categories femenines al calendari com la Madrid Challenge by La Vuelta, la Setmana Ciclista Valenciana, la Vuelta a Burgos Femenina, la Durango-Durango o d’algunes noves com la Donostiako Klasikoa.

Però quin seria el primer antecedent a Espanya? En l’època de la instauració de la II República a Espanya, les dones s’interessaren per tot tipus d’esport i el ciclisme no en va ser una excepció. A l’agost del 1932, l’organització Sport Ciclista Català -fundada l’any 1912- va decidir organitzar, cap a final d’any, una “cursa ciclista per a senyoretes”.

I així va ser, el 27 de novembre del 1932, el Parc de la Ciutadella de Barcelona va acollir la primera cursa femenina abans, però, també es disputava una cursa per nenes de fins a 12 anys i una altre de nens de fins a 9. Les dones van competir en un recorregut de 8 voltes en un circuit de 1.850 metres i van rodar els 14,8 km en mitja hora, arribant així a una mitjana de gairebé 30 km/h. El Parc es va omplir de gent, en especial de famílies que anaren a gaudir de l’espectacle en un matí d’un diumenge.

La cursa, amb 12 participants, la va guanyar l’Antònia Yáñez, del Club Ciclista de Gràcia on el seu marit, Antonio Sala, n’era el president i fundador. L’Antonio va ser també un dels grans impulsors d’aquesta primera prova femenina i s’encarregà d’entrenar a la seva dona a la Plaça del Nord del barri de Gràcia, com recorda la seva filla, Maria Sala. Ella destaca el paper pioner i de lideratge del seu pare en aquella època i recorda acabà empresonat per vuit anys pels Nacionals al 1939 per ser roig. Yáñez va morir amb 31 anys al 1940 a França, després de fugir amb l’esclat de la Guerra Civil i la seva filla va voler que aquesta història no passés desapercebuda. A casa guardava encara el trofeu que va rebre la seva mare on hi constava gravat “1a Cursa Femenina Feta a Espanya”. També explicà, com a anècdota, que en guanyar molts aficionats se li van tirar a sobre plens d’emoció i va perdre la seva bicicleta quedant en danys irreparables, per fer-se la foto va haver de fer servir una prestada, que era d’home.

Fonts:

betevé, 91.0 FM: https://soundcloud.com/beteve91fm/antonia-yanez-la-primera-guanyadora-duna-cursa-ciclista-femenina-a-lestat-espanyol-era-gracienca

Boletín Programas Mujer y Deporte M y D ( Febrero, 2017) https://sede.educacion.gob.es/publiventa/descarga.action?f_codigo_agc=18319

Mundo Deportivo (Hemeroteca)

Sport Ciclista Català http://www.sportciclistacatala.org/

***

El Parque de la Ciutadella (Barcelona) acogió la primera carrera ciclista femenina en España

Ayer fue un día importante y de reivindicación para la mujer en la celebración del Día Internacional de la Mujer Trabajadora. En el mundo del ciclismo vemos como, poco a poco, la sección femenina va sacando la cabeza y haciéndose con su espacio, aunque la igualdad total aún está lejos, se han hecho algunos avances (equipos World Tour femeninos, carreras femeninas, salarios mínimos, igualación de premios en competiciones UCI, etc.).

España también está arrancando por su parte y ya cuenta con cinco equipos femeninos (UCI Women’s Teams): el Bizkaia-Durango, el Eneicue Cycling Team, el Movistar Team, el Sopela Women’s Team y el reciente catalán Massi-Tactic Women Team. También en cuanto a carreras van surgiendo categorías femeninas en el calendario como la Madrid Challenge by La Vuelta, la Setmana Ciclista Valenciana, la Vuelta a Burgos Femenina, la Durango-Durango o algunas nuevas como la Donostiako Klasikoa.

¿Pero cuál sería el primer antecedente en España? En la época de la instauración de la II República en España, las mujeres se interesaron por todo tipo de deporte y el ciclismo no fue una excepción. En agosto de 1932, la organización Sport Ciclista Català -fundada en 1912- decidió organizar, hacia finales de año, una “carrera ciclista para señoritas”.

Y así fue, el 27 de noviembre de 1932, el Parque de la Ciutadella de Barcelona acogió la primera carrera femenina antes, pero, también se disputaba una carrera para niñas de hasta 12 años y otra de niños de hasta 9. Las mujeres compitieron en un recorrido de 8 vueltas en un circuito de 1.850 metros y rodaron los 14,8 km en media hora, llegando así a una media de casi 30 km/h. El Parque se llenó de gente, en especial de familias que salieron a disfrutar del espectáculo en una mañana de un domingo.

La carrera, con 12 participantes, la ganó Antonia Yáñez, del Club Ciclista de Gràcia donde su marido, Antonio Sala, era el presidente y fundador. Antonio fue también uno de los grandes impulsores de esta primera prueba femenina y se encargó de entrenar a su mujer en la Plaça del Nord del barrio de Gracia, como recuerda su hija, Maria Sala. Ella destaca el papel pionero y de liderazgo de su padre en aquella época y recuerda que acabó encarcelado por ocho años por los Nacionales al 1939 por el hecho de ser rojo. Yáñez murió con 31 años en 1940 en Francia, tras huir con el estallido de la Guerra Civil y su hija quiso que esta historia no pasara desapercibida. En casa guardaba todavía el trofeo que recibió su madre donde constaba gravado “1ª Carrera Femenina hecha en España”. También explicó, como anécdota, que al ganar muchos aficionados se le echaron encima llenos de emoción y perdió su bicicleta quedando afectada por daños irreparables, para hacerse la foto tuvo que utilizar una prestada, que era de hombre.

***

Barcelona hosted the first women’s cycling race in Spain

Yesterday was an important day for women about claiming of her rights in the celebration of the International Women’s Day. In the world of cycling we see how, little by little, the women’s section is positioning and taking its place, although the total equality is still far, some advances have been made (UCI Women’s World Tour teams, women’s races, minimum wages, equalization of prizes in UCI competitions and so on).

Spain is also working on that and already has five UCI Women’s Teams: Bizkaia-Durango, Eneicue Cycling Team, Movistar Team, Sopela Women’s Team and the recent Catalan Massi-Tactic Women Team. Also, in terms of races, women categories are emerging in the calendar, such as Madrid Challenge by La Vuelta, Setmana Ciclista Valenciana, Vuelta a Burgos Femenina, Durango-Durango or some new ones such as Donostiako Klasikoa.

But what would be the first antecedent in Spain? At the time of the establishment of the Second Republic in Spain, women were interested in all types of sport and cycling was no exception. In August 1932, the organization Sport Ciclista Català -founded in 1912- decided to organize, towards the end of the year, a “cycling race for ladies”.

And so it was, on November 27, 1932, the Parc de la Ciutadella of Barcelona hosted the first women’s race and also a race for girls up to 12 years old and another race for boys up to 9. Women competed in a route of 8 laps in a circuit of 1,850 meters and rode the 14.8 km in half an hour, thus reaching an average of almost 30 km/h. ‘La Ciutadella’ was plenty of people and especially there were families who went out to enjoy the show on a Sunday morning.

The race, with 12 participants, was won by Antonia Yáñez, from the Club Ciclista/Cycling Club de Gràcia where her husband, Antonio Sala, was the president and founder. Antonio was also one of the great promoters of this first women’s event and was in charge of training his wife in the Plaça (Square of) del Nord placed in the district of Gracia, as his daughter Maria Sala recalls. She highlights the pioneering and leadership role of her father at that time and recalls that he was imprisoned for eight years by the Nationals in 1939 for being red. Yáñez died with 31 years in 1940 in France, after escaping from the Civil War and his daughter wanted that this story did not go unnoticed. At home he still keeps the trophy that his mother received, which included the engraved “1st Female Race made in Spain”. She also explained, as an anecdote, that when she won many fans pounced on her overwhelmed with emotion and lost his bicycle being affected by irreparable damage, to take the picture he had to use a borrowed one, which was man’s bike.